GOODYEAR шины для легковых автомобилей 275/40 R18

RFT RFT (Run Flat) Run-Flat — усиленные боковины позволяют ехать до 80 км (до 80 км/ч) после прокола. Читать далее → C Топливная эффективность (A–E) Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. B Сцепление на мокром (A–E) Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|72dB Уровень шума (дБ) Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина. RFT (Run Flat) Run-Flat — усиленные боковины позволяют ехать до 80 км (до 80 км/ч) после прокола. Читать далее →

XL XL (Усиленная) XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт. Читать далее → FP FP (Защита диска) FP (Fringe Protector) — фланец защиты диска от царапин. EV Ready Оптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.

XL XL (Усиленная) XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт. Читать далее → FP FP (Защита диска) FP (Fringe Protector) — фланец защиты диска от царапин. C Топливная эффективность (A–E) Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. C Сцепление на мокром (A–E) Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|73dB Уровень шума (дБ) Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина. 3PMSF (Сцепление на снегу) 3PMSF — сертифицированная зимняя маркировка. Шина прошла тесты ЕС в глубоком снегу. Читать далее → EV Ready Оптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне. M+S M+S (Грязь и снег) M+S (Mud & Snow) — для лёгкого снега и грязи. Не сертифицирована; слабее 3PMSF. Читать далее →

XL XL (Усиленная) XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт. Читать далее → MO MO (Mercedes-Benz) MO — гомологация оригинального оборудования Mercedes-Benz. Читать далее → FP FP (Защита диска) FP (Fringe Protector) — фланец защиты диска от царапин. A Топливная эффективность (A–E) Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. B Сцепление на мокром (A–E) Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|71dB Уровень шума (дБ) Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина. EV Ready Оптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.

XL XL (Усиленная) XL (Extra Load) — усилена для ~11 % большей нагрузки, чем стандарт. Читать далее → * Гомологация (OE) Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля. Читать далее → FP FP (Защита диска) FP (Fringe Protector) — фланец защиты диска от царапин. A Топливная эффективность (A–E) Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. B Сцепление на мокром (A–E) Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|71dB Уровень шума (дБ) Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина. EV Ready Оптимизирована для электромобилей: выше нагрузка, ниже сопротивление качению, тише в салоне.

* Гомологация (OE) Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля. Читать далее → MOE Гомологация (OE) Гомологация производителя — шина специально одобрена производителем автомобиля. Читать далее → RFT RFT (Run Flat) Run-Flat — усиленные боковины позволяют ехать до 80 км (до 80 км/ч) после прокола. Читать далее → C Топливная эффективность (A–E) Класс сопротивления качению от A (лучший) до E. Разница между классами — до 9 % расхода топлива. B Сцепление на мокром (A–E) Тормозной путь на мокром покрытии. Класс A — кратчайший, E — самый длинный. Разница может достигать 30 %. B|71dB Уровень шума (дБ) Внешний шум качения в децибелах. Меньше число — тише шина. RFT (Run Flat) Run-Flat — усиленные боковины позволяют ехать до 80 км (до 80 км/ч) после прокола. Читать далее →