Возраст шин — одна из самых частых тем для спекуляций на шинном рынке. Ниже — официальные позиции двух крупнейших мировых производителей, Michelin и Bridgestone, о старении шин, а также комментарии их представителей в Литве и странах Балтии. О том, что показали независимые немецкие исследования, читайте в статье Немцы развеивают мифы о возрасте шин.
Позиция Michelin: старение определяет эксплуатация, а не календарь
Tomasz Młodawski, руководитель товарных групп легковых, коммерческих и внедорожных шин Michelin. Варшава, январь 2010 г.
Шины состоят из различных материалов и резиновых смесей, свойства которых необходимы для правильной работы шины. Со временем свойства этих компонентов меняются. Процесс старения каждой шины зависит от множества факторов — условий хранения и эксплуатации (погода и температура, нагрузка, скорость движения, давление в шине, уход и т. д.), с которыми шина сталкивается на протяжении всего срока службы. Условия хранения и использования могут сильно различаться, поэтому заранее предсказать срок пригодности конкретной шины невозможно.
Во время хранения процессы старения идут, но они ничтожно малы по сравнению с изменениями, которые начинаются после монтажа шин и начала эксплуатации. За многие годы Michelin довела до совершенства технику хранения, гарантирующую, что шины попадают к продавцам в надлежащем состоянии и будут исправно служить весь срок эксплуатации. Шины группы Michelin хранятся на заводских складах до 3 лет в особо тщательно контролируемых условиях (температура, влажность, свет…). Michelin также установила для продавцов шин соответствующие требования и стандарты хранения, которые они обязаны соблюдать.
Чтобы оценить, как меняются эксплуатационные свойства легковых шин, Michelin в сотрудничестве с авторитетными организациями (например, ADAC) за последнее десятилетие провела ряд испытаний, сравнивая новые и более старые шины (от 1 года до 4 лет). По долговечности и прочности существенных различий между более новыми и более старыми шинами установлено не было. Не зафиксировано значимых различий и в результатах на мокром и заснеженном покрытии.
Оценивая старение шин, очень важно отделять влияние календарного возраста шины (даты производства) от изменений, возникающих в процессе эксплуатации, — физического и химического старения компонентов под действием нагрузок и перепадов температуры во время движения. В эксплуатации шина испытывает колоссальный «стресс»: неровности дороги, перепады температуры, силы трения и другие воздействия, которых при хранении просто нет.
Ход процесса старения определяют два главных фактора: внутренняя температура компонентов работающей шины и механические силы и нагрузки, действующие на шину при использовании, — ни то ни другое не затрагивает шины на складе. Всё, что повышает температуру шины, ускоряет протекающие в ней химические реакции: чем выше температура, тем активнее идут реакции и процесс старения. Исходя из влияния температуры на химические реакции, можно сказать, что шина, использовавшаяся один год и прошедшая 19 000 км, постарела так же, как шина, хранившаяся 17 лет при температуре 21 °C. Или другой пример: эксплуатируемая шина каждые три недели стареет так же, как хранящаяся шина за целый год, а шина, недокачанная на 35 %, за неделю изнашивается сильнее, чем шина, пролежавшая на складе год. Поэтому водителям стоит помнить: их безопасность куда больше зависит от ухода за шиной и условий её использования на протяжении всего срока службы, чем от «складского» возраста.
Michelin рекомендует не реже раза в год проверять шины в специализированных шинных центрах и заменять их новыми, если эксплуатируемые шины выпущены более 10 лет назад. За время эксплуатации шины переносят множество ударов, нагрузок и неблагоприятных условий. Спустя десять лет практически невозможно установить всё, с чем шина столкнулась за срок службы, поэтому из соображений безопасности Michelin рекомендует такие шины больше не использовать: оценить их пригодность уже нельзя.
Представители Michelin в Литве: главное — условия эксплуатации
Менеджер представительства Michelin в Литве Paulius Gaurilčikas также подтвердил, что наибольшее влияние на старение шин оказывают особенности эксплуатации — скорость движения, давление в шине, нагрузка, уход и т. д. Если совершенно новые шины «работают» в агрессивной среде — автомобиль на них быстро ездит по дорогам низкого качества, — их свойства за пару недель или первую тысячу километров ухудшаются куда сильнее, чем у шин, несколько лет пролежавших на складе.
«Не стоит путать эти вещи: „старость“ вызывают интенсивные физические нагрузки и связанные с ними перепады температуры во внутренней конструкции шины, а не что-либо иное», — подчёркивает P. Gaurilčikas.
Позиция Bridgestone: за уход отвечает пользователь
Информация корпорации Bridgestone о сроке службы шин легковых автомобилей и лёгких грузовиков (с индексами размеров C, CP или LT), включая запасные.
За уход за шинами всегда отвечают пользователи — именно они должны решать, когда пришло время замены. Потребителям следует учитывать, что шины изготавливаются из различных материалов и резиновых соединений, свойства которых необходимы для правильной работы шины, и со временем эти свойства меняются. Изменения каждой шины зависят от множества факторов: погоды, условий хранения и использования (нагрузки, скорости, давления воздуха, ухода и т. д.), действующих на шину в период эксплуатации. Эти зависящие от использования изменения настолько различны, что заранее предсказать срок службы конкретной шины невозможно.
Вот почему потребителям стоит не только регулярно осматривать шины легковых автомобилей и лёгких грузовиков, включая запасные, но и периодически показывать их квалифицированному специалисту, например продавцу шин, который оценит состояние шин и возможность их дальнейшего использования. Шины, эксплуатируемые пять лет и более, должны осматриваться специалистом не реже раза в год. Призываем обращать внимание не только на внешний вид шины и давление, но и на изменения в её работе — усилившуюся утечку воздуха, шум, вибрацию, — сигнализирующие, что шину пора заменить, пока она не вышла из строя окончательно.
По одному лишь календарному возрасту предсказать, когда менять шины, невозможно. С другой стороны, чем старше шина, тем выше вероятность, что её придётся заменить из-за изменений, возникших в эксплуатации, или иных дефектов, обнаруженных при осмотре или использовании. Большинство шин требует замены раньше, чем через 10 лет, а все шины, используемые более 10 лет с указанной производителем даты производства, рекомендуется заменить новыми — просто из осторожности, даже если они выглядят пригодными или ещё не износились. Эта рекомендация не снимает с пользователя ответственности за своевременную замену шин. Меняя шины, с которыми был приобретён автомобиль, следуйте рекомендациям производителя (не превышайте срок в 10 лет).
Представители Bridgestone в странах Балтии: правило «5+5»
Руководитель представительства Bridgestone в странах Балтии Eugenijus Marcinkevičius в свою очередь обратил внимание на так называемое правило «5+5». Его суть: производитель предусматривает, что если шина введена в эксплуатацию в течение 5 лет с даты производства, то полноценно использовать её можно ещё 5 последующих лет. И лишь когда шинам исполняется 10 лет с указанной производителем даты производства, их рекомендуется заменить новыми, даже если внешне они выглядят безупречно, — это просто мера предосторожности.
«Если минимально допустимый предел протектора за это время не достигнут, дальнейшее использование шин возможно при условии, что специалисты будут осматривать их не реже раза в год. Да и самих пользователей мы призываем следить не только за внешним состоянием шины и давлением, но и за изменениями в работе — усилившейся утечкой воздуха, шумом, вибрацией, — которые означали бы, что шину пора менять», — подчеркнул Eugenijus Marcinkevičius.
Как определить дату производства шины?
Дату производства легко определить по серийному номеру на боковине шины. Обычно (но не всегда) ему предшествует акроним DOT, а последние 4 цифры кодируют дату: первые две — неделю производства, последние две — год. Подробнее — в статье DOT-код: как проверить возраст шины, где есть и калькулятор возраста шины.
Источники: официальная информация Michelin и Bridgestone.
