Dygliuotos padangos
Dygliuotų padangų protektoriuje įtvirtinti metaliniai dygliai, todėl jos geriausiai sukimba su ledu ir suvažinėtu sniegu. Lietuvoje jos leidžiamos nuo lapkričio 1 dienos iki balandžio 9 dienos, o automobilio gale privalomas skiriamasis ženklas. Jos tinka tiems, kurie žiemą dažnai važiuoja apledėjusiais užmiesčio ir kaimo keliais.
2447 atitinkantys rezultatai
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
M+S
Likutis parduotuvėje
24 iš 2447 produktų rodoma
Kada dygliuotos padangos leidžiamos
Teisės reikalavimas: Kelių eismo taisyklės (229 p.) draudžia važiuoti su dygliuotomis padangomis nuo balandžio 10 d. iki spalio 31 d., t. y. jos leidžiamos nuo lapkričio 1 d. iki balandžio 9 d. Žiemai užsitęsus šį terminą gali pratęsti susisiekimo ministras. Žieminės padangos privalomos nuo lapkričio 10 d., tad dygliuotas galima uždėti kiek anksčiau.
Skiriamasis ženklas ir montavimas
Teisės reikalavimas: automobilio su dygliuotomis padangomis gale turi būti priklijuotas skiriamasis ženklas – baltas lygiakraštis trikampis su raudonu apvadu ir dyglio simboliu viduryje (trikampio kraštinė – 200–300 mm). Pagal LTSA patvirtintą Techninių motorinių transporto priemonių ir jų priekabų reikalavimų sąrašą tos pačios ašies padangos turi būti to paties konstrukcinio tipo, matmenų žymėjimo ir naudojimo paskirties, o nuo lapkričio 10 d. iki kovo 31 d. M1 ir N1 klasės automobilių padangų protektoriaus rašto gylis turi būti ne mažesnis kaip 3,0 mm.
Rekomendacija: dygliuotas padangas montuokite ant visų keturių ratų. Sumaišius su frikcinėmis, priekio ir galo sukibimas ant ledo labai skiriasi, ir automobilis gali elgtis nenuspėjamai. Gamintojai paprastai pataria naujas dygliuotas padangas pirmus kelis šimtus kilometrų įvažinėti ramiai, be staigių įsibėgėjimų ir stabdymų, kad dygliai gerai įsitvirtintų.
Kam verta rinktis dygliuotas padangas
Dygliuotos padangos pasiteisina ten, kur ledas ir suvažinėtas sniegas yra kasdienybė: rečiau valomuose užmiesčio keliuose, žvyrkeliuose, kaimo vietovėse. Jos naudingos ir tiems, kurie dažnai važiuoja anksti ryte ar vakare, kai keliai dažniausiai apledėję. Dygliai ypač padeda pajudėti iš vietos ir sustoti ant plikledžio, kur frikcinės padangos jau slysta.
Dygliuotų padangų trūkumai
- Triukšmas – dygliai girdimi salone, ypač važiuojant sausu asfaltu.
- Kelio danga – dygliai dilina asfaltą ir kelia smulkias dulkes.
- Sausas ir šlapias asfaltas – be ledo dygliai pranašumo neduoda, o stabdymo kelias gali būti ilgesnis nei su frikcinėmis padangomis.
- ES etiketė – dygliuotoms padangoms ji netaikoma, todėl renkantis tenka remtis testais ir gamintojo informacija.
Jei daugiausia važiuojate valomomis miesto gatvėmis, apsvarstykite frikcines padangas. Plačiau apie dygliuotų padangų naudojimą – straipsnyje apie dygliuotas padangas.